從(cóng)济南市交通(tōng)运输局获悉,济南港总体规划(2016-2040年(nián))日前出炉,目前已进入环境影响评价公众参与信息公示阶段。
根据规划,济南港将建设主城港區(qū)和(hé)章(zhāng)丘港區(qū)2个港區(qū),形成“一(yī)港二港區(qū)”的总体发展格局。其中主港區(qū)為(wèi)济南港的核心港區(qū),章(zhāng)丘港區(qū)為(wèi)济南港的重要(yào)港區(qū)。规划生产性泊位总數(shù)30个,形成港口总通(tōng)过能(néng)力2000吨,陆域总面积255.8万m2。港口以大宗干散货运输為(wèi)主,积极发展件雜(zá)货和(hé)集装箱运输,逐步发展成為(wèi)具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港開(kāi)发、现代物(wù)流、生产生活等基本功能(néng)的综合性、现代化內(nèi)河港口。
济南港是山(shān)东內(nèi)河一(yī)般港口,是區(qū)域综合交通(tōng)运输体系的重要(yào)组成部分;是區(qū)域经济发展战略实施的重要(yào)支撑;是济南市经济社会发展和(hé)产业布局的重要(yào)依托;是济南市“打造四个中心,建设现代泉城”的重要(yào)战略资源。
同時(shí),济南港也是小清河复航工(gōng)程(济南段)重要(yào)配套设施。小清河全线复航工(gōng)程為(wèi)济南港主城港區(qū)至羊口港段复航工(gōng)程,复航里程169.2km,途径济南、淄博、滨州、东营、潍坊五地(dì)市。其中济南段复航起点為(wèi)济南市荷花路跨小清河桥下(xià)(迁建的柴庄节制闸处),终点為(wèi)济南章(zhāng)丘与滨州邹平界(县道(dào)X301五龙堂桥下(xià)),航道(dào)長(cháng)度23.57km。工(gōng)程有望在2017年(nián)年(nián)底開(kāi)工(gōng),“十三五”末实现全线复航。
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從(cóng)济南市交通(tōng)运输局获悉,济南港总体规划(2016-2040年(nián))日前出炉,目前已进入环境影响评价公众参与信息公示阶段。
根据规划,济南港将建设主城港區(qū)和(hé)章(zhāng)丘港區(qū)2个港區(qū),形成“一(yī)港二港區(qū)”的总体发展格局。其中主港區(qū)為(wèi)济南港的核心港區(qū),章(zhāng)丘港區(qū)為(wèi)济南港的重要(yào)港區(qū)。规划生产性泊位总數(shù)30个,形成港口总通(tōng)过能(néng)力2000吨,陆域总面积255.8万m2。港口以大宗干散货运输為(wèi)主,积极发展件雜(zá)货和(hé)集装箱运输,逐步发展成為(wèi)具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港開(kāi)发、现代物(wù)流、生产生活等基本功能(néng)的综合性、现代化內(nèi)河港口。
济南港是山(shān)东內(nèi)河一(yī)般港口,是區(qū)域综合交通(tōng)运输体系的重要(yào)组成部分;是區(qū)域经济发展战略实施的重要(yào)支撑;是济南市经济社会发展和(hé)产业布局的重要(yào)依托;是济南市“打造四个中心,建设现代泉城”的重要(yào)战略资源。
同時(shí),济南港也是小清河复航工(gōng)程(济南段)重要(yào)配套设施。小清河全线复航工(gōng)程為(wèi)济南港主城港區(qū)至羊口港段复航工(gōng)程,复航里程169.2km,途径济南、淄博、滨州、东营、潍坊五地(dì)市。其中济南段复航起点為(wèi)济南市荷花路跨小清河桥下(xià)(迁建的柴庄节制闸处),终点為(wèi)济南章(zhāng)丘与滨州邹平界(县道(dào)X301五龙堂桥下(xià)),航道(dào)長(cháng)度23.57km。工(gōng)程有望在2017年(nián)年(nián)底開(kāi)工(gōng),“十三五”末实现全线复航。
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